sg灯珠是什么品牌，sfn灯珠？

LED恒流源设计问题

由于是恒流电路，D2，D3，D4的电流设计为2V，当7812输出10V时，R4上的压降小于10V-3V-2V=8V。即小于8V。8V流过20mA的电阻是190欧，所以R4要小于190欧姆，电流才能达到20mA.由于三极管输出的电流被限定死了，就是0.6A。

通常LED电流源虽然号称恒流，其实也就是在小电流的情况下近似恒流而已。一旦功率大了，带不动了，自然电流就不够了。看一个恒流源的铭牌：输出电流是在600mA，但是也要关注一下输出电压是在12 -21 V，也就是串联的LED数量需要在这个范围内，才能正常工作。

恒流源内阻无穷大，是不会导致LED烧毁的，在设计它的时候一定是有一个工作范围的，所以，在其工作范围内是安全的。

而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源。LED是一个非线性器件，正向电压的微小变化会引起正向电流的很大变化。例如：3V时为20mA的LED，用三节干电池供电，新电池电压可达5V，电流超过100mA，大了5倍，很容易烧毁。

如果负载工作电压小于输出电压区间，那就是恒压恒流的驱动，输出的电流不会改变。输出的电压会随着负载电压的大小而变化。

LED的寿命，与工作时是否保持合适的工作电流有决定性的关系，所以配套的恒流源应运而生。你说的镇流器是沿用了荧光灯的概念和说法，实际上与LED配套的是恒流源（电路有恒流设计，不具备也不需要像镇流器那样具有高压启动、低压维持功能）。

灯条用的灯珠是1.5w一颗的吗

是。灯条用的灯珠是5瓦的有，大功率贴片灯珠5074RGB，功率为5W，3030RGB七彩大功率灯珠，功率为5W。OSRAM欧司朗LBW5SG-DYEZ-35，470nm蓝色蓝光灯珠，功率为5W，户外工程大功率5050RGB三安芯片灯珠，功率为5W等。

.2W。led硬灯条有5730芯片，一米15W，72颗灯珠/米，每颗就是0.2W左右。LED硬灯条分：3525050一共两种型号。LED灯带用于室内装饰时，由于不必经受风吹雨打，所以安装就非常简单。

这种灯条每个灯珠的功率一般是0.2~0.5W的。灯条发热一个是LED工作过程中本身就会发热，另一个是这种灯条一般采用电阻限流。电阻也会发热。是正常现象，要做好散热。比较好添加散热片。如果灯珠散热不良极易导致灯珠烧毁。

线条灯sg-rgbwl是表示什么

〖One〗、这个sg是指公司名字的缩写，rgbw严格说是红绿蓝白，四合一灯珠，如果是没有说一定是需要4四合一灯珠的，一般用三合一灯珠，全彩的。

电动车选C又如何?试驾可续航550Km的吉利几何C

〖One〗、标称550Km续航的车型电池容量为70kWh，400Km续航里程的车型则为53kWh。

〖Two〗、而此次我将主要对几何C在高速路况下的续航水平进行体验：我们驱车从北京的东四环出发，经唐山后一路向东来到著名的渤海旅游城市秦皇岛，整个行程高速占比达到90%，全程共370公里。

〖Three〗、选车理由 几何C给我的之一感觉就是颜值爆表，科技感的内饰和外观都是我选车的加分项。综合考虑下来几何C是有颜有料。最重要的是 性价比高、 性价比高、 性价比高， 重要的事情说三遍。最满意 这款C Pro的550km续航可以说是最满意的了。第二就是几何C的动力随叫随到，推背感真的是太爽了。

〖Four〗、几何C为用户提供织物和皮质两种座椅材质可供选取，本次试驾车型配备的是皮质座椅，整体乘坐舒适度相比织物更加柔软。而在乘坐空间表现上，几何C常规状态下乘坐四个成年男子没有任何压力，车内乘员也不会感到过分拥挤。

〖Five〗、可以看出几何C是一款非常均衡的车型，在各方面都没有明显短板。而除了本身的产品力之外，198-128万元的费用也是几何C的一大杀器，只花128万元就能买到一辆续航达到550km的纯电紧凑型SUV，这基本上已经去到一些造车新势力车型的水平了。这样看来，几何C确实有成为几何家族“走量”车型的潜力。

〖Six〗、同时，我们还了解到，几何C还采用ITCS0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，根据官方数据来看，它可以在低温条件下提升20%的续航里程。