sg灯珠是什么品牌，灯珠牌子？

LED恒流源设计问题

由于是恒流电路，D2，D3，D4的电流设计为2V，当7812输出10V时，R4上的压降小于10V-3V-2V=8V。即小于8V。8V流过20mA的电阻是190欧，所以R4要小于190欧姆，电流才能达到20mA.由于三极管输出的电流被限定死了，就是0.6A。

mA恒流源如果原来接3个LED灯，它的电源大约是9V（串连），如果把它的负载改为1个LED，那它的电压是3V。变换器的工作原理：以脉宽调制为例。在恒流源的输出端，LED和小阻值电阻R串接组成恒流源的负载，这里R是作为取样电阻用的。

恒流源内阻无穷大，是不会导致LED烧毁的，在设计它的时候一定是有一个工作范围的，所以，在其工作范围内是安全的。

sg56二极管的参数是多少

体内过程大鼠结扎贲门和幽门，并在总胆管下结扎十二指肠和小肠各7cm，分别注入3H-蛇菊成，结果结扎胃、十二指肠、回肠 30min时吸收率分别为 12%、%和 2I%；2h分别为33%、37%和56%；4h分别为上仕%、大止%和仕9%。

灯条用的灯珠是1.5w一颗的吗

是。灯条用的灯珠是5瓦的有，大功率贴片灯珠5074RGB，功率为5W，3030RGB七彩大功率灯珠，功率为5W。OSRAM欧司朗LBW5SG-DYEZ-35，470nm蓝色蓝光灯珠，功率为5W，户外工程大功率5050RGB三安芯片灯珠，功率为5W等。

.2W。led硬灯条有5730芯片，一米15W，72颗灯珠/米，每颗就是0.2W左右。LED硬灯条分：3525050一共两种型号。LED灯带用于室内装饰时，由于不必经受风吹雨打，所以安装就非常简单。

颗的灯条一般要么是3528灯珠的 要么5050灯珠的， 3528灯珠较小 单颗是0.1W 。 5050灯珠 单颗是0.24W 。家用的 不会用到1W灯珠的。

灯带一米功率为10瓦到20瓦之间，具体情况要要看灯珠的数量。以普通灯珠为例，每粒灯珠的功率大约在0.2瓦到0.3瓦。假设每米的灯珠数量为50粒，那一米的功率就是0.2*50=10瓦。

这种灯条每个灯珠的功率一般是0.2~0.5W的。灯条发热一个是LED工作过程中本身就会发热，另一个是这种灯条一般采用电阻限流。电阻也会发热。是正常现象，要做好散热。比较好添加散热片。如果灯珠散热不良极易导致灯珠烧毁。

LED晶片和LED芯片有什么区别?

led晶片为LED的主要原材料，LED主要依靠晶片来发光。led芯片是一种固态的半导体器件，就是一个P-N结，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。

芯片与晶片区别：集成电路、或称微电路、 微芯片、芯片（在电子学中是一种把电路（主要包括半导体设备，也包括被动组件等）小型化的方式，并通常制造在半导体晶圆表面上。前述将电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜集成电路。

原材料构造不同：晶片为LED的主要原材料，晶片可以自由发光；芯片是一种固态的半导体器件，就是一个P-N结，它可以直接把电转化为光。

LED技术中，衬底、外延片和芯片是三个关键环节，它们各自扮演着不同的角色。首先，衬底（也称为基片）是LED制造的基础，通常为蓝宝石晶棒或经过切片、清洗但未经进一步处理的硅片。外延片则是在这个基础上的升级。

电动车选C又如何?试驾可续航550Km的吉利几何C

标称550Km续航的车型电池容量为70kWh，400Km续航里程的车型则为53kWh。

续航方面，正如前文所提到的，试驾过程中我们驾驶车辆载重四人连续跑了一大段山路，并且不乏Sport模式下激烈驾驶的情况，最终在行驶过64km后，表显续航掉落了78km，比值为1：2。即按NEDC续航550km折算的话，几何C的实际续航也有超过450km。

NVH方面，几何C在80m/h以内的各项噪音表现都特别优秀，静谧性有越级的表现。当车速超过80km/h时，噪音会稍微明显的提升，但还在可以接受的范围内。底盘的设定比较偏向于舒适，对细碎震动过滤得很干净，在遇到减速带等大震动时，车内的颠簸才稍微明显一些，但还算比较有韧性。

几何C虽然有很多不同配置的车型，但大体可分为优选和甄选两大类别，续航里程有400Km和550Km可选，电池容量也有53kWh和70kWh可分。但它们均搭载永磁同步电机，更大功率150kW，更大扭矩310N·m。驾驶层面，几何C开起来可以用“轻快”二字来形容，车身虽小巧，但操控够灵活。